Test de la batterie
Contrôle de la tension au repos et en charge.

Démarrage difficile, batterie qui se décharge : le circuit de charge se teste avant de remplacer la mauvaise pièce.
Mécanique à Évreux
Une voiture qui peine à démarrer n'a pas forcément une batterie à changer. Le circuit de charge implique trois éléments qui interagissent : la batterie qui stocke l'énergie, l'alternateur qui la recharge en roulant, et le démarreur qui lance le moteur. Remplacer la batterie sans tester les deux autres ne fait que reporter le problème.
Notre atelier d'Évreux teste le circuit de charge dans son ensemble avant d'intervenir : tension de la batterie au repos et en charge, débit de l'alternateur, consommation du démarreur. Le remplacement ne porte que sur l'élément réellement défaillant, avec une pièce adaptée à votre motorisation.
Pour batterie, démarreur et alternateur, nous recevons chaque semaine des véhicules d’Évreux et de ses environs : Arnières-sur-Iton (13 min), Aviron (11 min) ou Gauciel (8 min). L’atelier est situé dans la zone industrielle de Nétreville, à l’entrée est d’Évreux par la RN13.
Ce que comprend la prestation
Contrôle de la tension au repos et en charge.
Vérification du débit de charge en fonctionnement.
Mesure de la consommation et de la réponse au démarrage.
Seul l'élément défaillant est changé, pas les trois par précaution.
Autres prestations mécanique
Zone d'intervention
Atelier au 531 rue Gay Lussac, 27000 Évreux, dans la zone industrielle de Nétreville : à l’entrée est d’Évreux par la RN13 (Pacy-sur-Eure, Vernon) et à quelques minutes de la RN154 (Louviers, Rouen) et de la rocade. Temps de trajet indicatifs depuis le centre de chaque commune.
Votre commune n’apparaît pas ? Appelez-nous au 06 85 24 22 78 : nous recevons les véhicules de toute l’Eure. Voir la zone d’intervention détaillée.
Questions fréquentes
Une question précise sur votre véhicule ? Appelez le 06 85 24 22 78.
C'est fréquent en hiver, mais pas systématique : nous testons la batterie et le circuit de charge pour confirmer avant de la remplacer inutilement.
En moyenne 4 à 6 ans selon l'usage, le climat et le nombre de trajets courts, qui usent davantage la batterie que les longs trajets autoroutiers.
Décrivez votre véhicule et votre besoin, nous vous répondons avec un chiffrage clair et un délai ferme.
Garantie 1 an pièces & main-d’œuvre
Devis gratuit et détaillé
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